В России в октябре продажи легковых авто и LCV подскочили м/м на 34,2%

Москва. 5 ноября. INTERFAX.RU - В России в октябре продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) подскочили к сентябрю на 34,2%, продемонстрировав самый высокий результат за год, хотя и остались почти на 5% ниже рекордно высокой базы прошлого года.

Об этом сообщает Минпромторг со ссылкой на данные регистраций ЭПТС от АО "Паспорт промышленный консалтинг" (совместное предприятие "Автостата" и оператора ЭПТС).

По подсчетам министерства, в октябре на российском рынке было реализовано 175 899 новых легковых автомобилей и LCV, что на 4,8% меньше, чем в октябре 2024 года, и на 34,2% больше, чем в сентябре 2025 года. В том числе продажи легковых машин составили 164 626 шштук (-2,3% г/г и +34,9% м/м), легкой коммерческой техники - 11 273 штуки (-30,5% и +24,3% соответственно). Грузовиков в октябре было продано 6 058 штук (-53% г/г и +39% м/м), автобусов - 1 515 единиц (-16% г/г, +42% м/м).

Продажи автомобилей в ключевом легковом сегменте, находившиеся на "плато" примерно в 120 тысяч единиц в июле-сентябре, в октябре стали рекордными с октября 2024 года. Тогда они приблизились к отметке в 168,5 тысяч штук, что было связано, в частности, с очередным повышением утильсбора (в 1,7 раза с 1 октября 2024 года) и перезапуском мер господдержки спроса.

Прогноз роста легкового авторынка в октябре этого года до отметки в 160 тысяч штук неделю назад озвучивал на конференции CarXL исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов. "Это обусловлено, прежде всего, нынешним информационным полем. Как и год назад, люди стараются приобрести автомобили, опасаясь, что они подорожают в скором будущем", - говорил эксперт.

Минпромторг в середине сентября этого года анонсировал новые правила расчета утильсбора на легковые автомобили. Изменения предполагают введение в механику расчета сбора дополнительных показателей по характеристикам двигателя. Теперь базовая ставка сбора будет формироваться на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя станет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. Эти корректировки затрагивают в основном легковые автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и более, а также электромобили и гибриды.

Изначально министерство планировало, что новые правила расчета утильсбора вступят в силу с 1 ноября. В середине октября стало известно, что вице-премьер Денис Мантуров поручил отсрочить меру на месяц, до 1 декабря, что и было сделано.

"С учетом интересов тех граждан, которые могли заказать и оплатить автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с. уже после публикации проекта нормативно-правового акта с новыми параметрами или столкнуться с непрогнозируемыми задержками в доставке транспортных средств, принято решение о переносе предполагаемого вступления постановления в силу на один месяц - с 1 декабря 2025 года (вместо 1 ноября 2025 года)", - сообщали в Минпромторге, добавляя, что месячная отсрочка позволит завершить процессы доставки в рамках действующих заказов по текущим правилам.

Эксперты "Автостата" ожидают, что рынок продолжит реагировать на новую методику расчета утильсбора и в ноябре. "О намерении ввести "новый утильсбор" было объявлено в середине сентября, что способствовало активизации части потенциальных покупателей, которые решили купить машины сейчас, так как потом они будут стоить дороже. Как раз по недельным продажам мы видим, как они после этого заметно выросли и держатся на довольно высоком уровне. По всей видимости, этот фактор будет ключевым для авторынка и в ноябре, что позволяет рассчитывать на еще большие продажи машин", - сказали "Интерфаксу" в пресс-службе аналитического агентства.

По итогам 10 месяцев 2025 года продажи легковых машин и LCV в России, по подсчетам Минпромторга, снизились на 19,8%, до 1 141 431 штуки. В частности, легковых автомобилей с начала года было реализовано 1 054 711 штук (-19,6%), LCV - 86 72) штук (-22,6%). Реализация грузовиков накопленным итогом с начала года составила 46 376 штук (-56%), автобусов - 9587 штук (-42%).