Пилотный образец импортозамещенного двигателя ТМ-16 в I квартале поступит в "Газпром" на испытания

Москва. 1 декабря. INTERFAX.RU - ПАО "Тюменские моторостроители" (входит в ООО "Газпром энергохолдинг индустриальные активы") в первом квартале 2026 года завершит изготовление двигателя ТМ-16 для газоперекачивающих агрегатов и направит на испытания в "Газпром трансгаз Сургут", сообщает корпоративная газета "Сибирский газовик".

Новый приводной двигатель поступит на Туртасскую компрессорную станцию. Для его установки потребуется произвести частичную переобвязку оборудования, а также внедрить новую систему управления агрегатом на основе отечественного контроллера.

Согласно сообщению, КС "Туртасская" была выбрана, так как это - ближайшая к заводу компрессорная станция, где стоят агрегаты с ДГ-90 последней модификации, на основе которой создается новый двигатель. Эта модель - с левым вращением ротора турбины. В перспективе также появятся и двигатели правого вращения, их внедрение будет отрабатываться на КС "Богандинская".

ТМ-16 постепенно заменит импортный прототип ДГ-90. Согласно сообщению, парк ДГ-90 в ПАО "Газпром" достаточно объемен. Так, на компрессорных станциях "Газпром трансгаз Сургута" 66 газоперекачивающих агрегатов с ДГ-90, не считая резервных.

Предполагается, что ДГ-90 и ТМ-16 еще долгое время будут работать параллельно. Старые двигатели по мере выработки ресурса и потери возможности проведения восстановительных ремонтов будут списываться.

Ранее сообщалось, "Тюменские моторостроители" до конца 2025 года завершат изготовление и проведение стендовых испытаний двигателя ТМ-16 мощностью 16 МВт.

"Тюменские моторостроители" - единственное в России производственное предприятие с полным циклом ремонта газотурбинных двигателей ДН-80, ДУ-80, ДГ-90. Здесь также проводят капремонт и техобслуживание газотурбинных судовых конвертированных двигателей. Наряду с ремонтом специалистами завода осуществляется инженерное сопровождение и техническое обслуживание двигателей.