Пересмотр Лондоном требований к машинам с нулевым уровнем выбросов поддержит спрос на палладий

Москва. 24 августа. INTERFAX.RU - Пересмотр Великобританией требований к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV) способен оказать поддержку спросу на палладий, так как производители могут получить большую гибкость в отношении темпов внедрения электромобилей (EV), говорится в обзоре технологической группы Heraeus, специализирующейся на драгоценных металлах.

Правительство Великобритании начало консультации по вопросу об актуальности существующих целевых показателей по нулевому уровню выбросов у автомобилей, хотя обязательства по поэтапному выводу из эксплуатации обычных бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году и нулевом уровне выбросов у новых автомобилей и фургонов к 2035 году остаются пока неизменными.

В соответствии с действующими требованиями, 33% новых автомобилей должны быть с нулевым уровнем выбросов к 2026 году, а к 2030 году этот показатель вырастет до 80%. Бензиновые, дизельные, гибридные и подключаемые гибридные автомобили не считаются ZEV. На долю электромобилей в Великобритании в первом полугодии 2026 года приходилось 25% новых автомобилей, что ниже заявленного целевого показателя в 33% на 2026 год, хотя производители имеют ряд возможностей для гибкого соблюдения требований.

Гибридные автомобили (HEV, где используются как традиционный двигатель внутреннего сгорания, так и электромотор), вероятно, окажутся в числе главных бенефициаров, считает Heraeus. На долю HEV пришлось 37,7% регистраций в Великобритании в первом полугодии 2026 года, а на долю подключаемых гибридов - еще 13%. Это отражает ситуацию на европейском рынке, где гибридные электромобили были самым популярным типом силовых агрегатов в первом полугодии с долей 37,3% регистраций в ЕС, говорится в обзоре.

Таким образом, большая гибкость регулирования может продлить спрос на содержащие палладий автокатализаторы по мере того, как потребители будут переходить от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям. Однако этот фактор только замедлит снижение спроса на палладий в автомобилестроении, а не предотвратит его, так как рынок продолжит переходить к ZEV.