Продажи дорожно-строительной и спецтехники в РФ в 2022 году упали на треть

Москва. 14 февраля. INTERFAX.RU - Продажи дорожно-строительной и специализированной техники в России за 2022 год сократились на треть (до 13,7 тыс. единиц). В IV квартале их падение разогналось до двукратного (-51,8% г/г) по сравнению с -43,4% в III квартале, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Как сообщила АЕБ, за 2022 г. в РФ было реализовано 13,677 тыс. единиц техники соответствующего назначения (-33,3%). Продажи за 9 месяцев, как сообщалось, были на уровне 10,699 тыс. шт. (-25,1%).

По итогам IV квартала было продано 3,115 тыс. единиц, что на 51,8% меньше, чем годом ранее и на 4,1% больше, чем за III квартал 2022 г., когда было реализовано 2,992 тыс. шт. Падение рынка в годовом выражении в III квартале составляло 43,4%. Таким образом, в последние три месяца года оно разогналось на 8,4 п.п.

За 2022 г. продажи гусеничных экскаваторов в РФ снизились на 16% (до 5,318 тыс. шт.), гусеничных тракторов - на 23% (до 1,307 шт.), колесных погрузчиков - на 22% (до 1,223 тыс. шт.), экскаваторов-погрузчиков - почти в 2,7 раза (до 1,907 шт.) Техника других номенклатур с более скромным объемом продаж в абсолютных цифрах также показала отрицательную динамику. Исключение составили лишь колесные погрузчики, отгрузки которых, по подсчетам АЕБ выросли за год на 9%, до 1,039 тыс. шт.

Продажи спецтехники в РФ в 2022 году с динамикой к АППГ накопленным итогом, шт. (данные АЕБ)

Вид спецтехники	3 мес. 2022г	6 мес. 2022г	9 мес. 2022г	12 мес. 2022г
Гусеничные экскаваторы	1700 (+46,7%)	2753 (+1%)	3996 (-9%)	5318 (-16%)
Экскаваторы-погрузчики	1040 (+0,3%)	1468 (-37%)	1705 (-53%)	1907 (-65%)
Гусеничные тракторы	350 (+19,9%)	729 (-4%)	1077 (-11%)	1307 (-23%)
Колесные погрузчики	730 (+23,9%)	586 (-15%)	890 (-18%)	1223 (-22%)
Колесные экскаваторы	202 (+11,6%)	415 (-8%)	705 (+6%)	1039 (+9%)
Самоходные грейдеры	217 (+20,6%)	390 (-1%)	603 (-3%)	954 (-4%)
Погрузчики с бортовым поворотом	315 (-5,1%)	400 (-40%)	556 (-48%)	736 (-53%)
Самосвалы с жесткой рамой	104 (+103,9%)	178 (+30%)	228 (-4%)	246 (-27%)
Телескопические погрузчики	130 (+62,5%)	188 (-1%)	204 (-36%)	226 (-53%)
Одновальцевые вибрационные катки	86 (+28,4%)	123 (-12%)	166 (-33%)	204 (-35%)
Двухвальцевые вибрационные катки	64 (+137,0%)	136 (+23%)	150 (-8%)	158 (-26%)
Сочлененные самосвалы	78 (+41,8%)	134 (-12%)	140 (-42%)	145 (-55%)
Колесные бульдозеры	37 (+68,2%)	73 (+26%)	105 (+4%)	125 (-10%)
Гусеничные асфальтоукладчики	70 (+70,7%)	93 (-33%)	103 (-44%)	-
Трубоукладчики	10 (-9,1%)	21 (+17%)	44 (-10%)	89 (-27%)
Катки с комбинированными вальцами	10 (+100,0%)	17 (-26%)	17 (-51%)	-
Пневмоколесные катки	4 (+33,3%)	10 (-23%)	10 (-50%)	-
Всего (с начала года)	5147 (+24,5%)	7,714 (-14,2%)	10699 (-25,1%)	13 677 (-33,3%)

Данные о продажах подготовлены комитетом производителей дорожно-строительной и спецтехники АЕБ. В них учтены машины таких производителей и импортеров, как Кранекс, ПТЗ, Четра, Bobcat, Caterpillar, CNH, John Deere, Doosan, Dressta, Hidromek, Hitachi, Hyundai, JCB, Komatsu, Liebherr, UMG СДМ, Volvo, Wirtgen. Доля рынка компаний, представленных в комитете, составляет около 80% российского рынка дорожно-строительной и спецтехники.

Большинство иностранных производителей автомобилей и спецтехники весной приостановили поставки в РФ и локальное производство после начала военной операции на территории Украины.

Ассоциация "Росспецмаш", представляющая интересы российских производителей, ранее сообщала, что отечественные заводы в 2022 г. выпустили дорожно-строительной техники на 75,6 млрд руб., что на 35% больше, чем за аналогичный период 2021 г. Отгрузки на внутренний рынок РФ за тот же период, по ее данным, выросли на 33%, до 73,4 млрд руб. Вместе с тем Росспецмаш зафиксировал снижение продаж в ряде ключевых сегментов. Так, отгрузки экскаваторов-погрузчиков снизились на 60%, катков - на 21%, телескопических погрузчиков - на 19%, кранов-трубоукладчиков - на 12%, автокранов - на 0,3%.

"Отечественные производители вынужденно сокращали выпуск своей продукции по отдельным направлениям из-за агрессивной политики импортеров. Также в прошлом году на темпы продаж негативно влияли курс рубля и сложности с поставками комплектующих. Если ситуация с компонентами постепенно нормализуется, то остальные проблемы в текущем году стоят так же остро", - отмечали в ассоциации.

Росспецмаш заявлял о рисках того, что иностранные компании вскоре могут заметно потеснить на российском рынке отечественных производителей. Это приведет к снижению выпуска их продукции в сегментах, в которых по итогам 2022 г. фиксировался рост, отмечали в ассоциации.