Chery, Haval и Geely за год почти удвоили совокупную выручку в России

Общая прибыль "дочек" Chery (АО "Чери Автомобили Рус"), Geely (ООО "Джили Моторс") и Haval вместе с юрлицом российского автозавода Great Wall (ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус") по итогам 2022 года по РСБУ составила почти 75 млрд руб.

Представительство Chery в 2022 году показало рекордную в отрасли чистую прибыль - 29,8 млрд рублей. По обороту компания стала второй в секторе с результатом 147,5 млрд рублей (рост в 2,4 раза). Первым был "АвтоВАЗ", чья выручка за год упала на 43%, до 170 млрд рублей.

Второй по объему результат чистой прибыли на авторынке за прошлый год - 27,7 млрд рублей - принадлежит автозаводу Haval, единственному локальному предприятию с производством полного цикла и одновременно единственным иностранный автозаводом, который не приостанавливал работу. Дистрибьютор Haval отразил скромную годовую прибыль в 517 млн рублей.

Значительной по меркам авторынка была прибыль "дочки" Geely - почти 16,8 млрд рублей. В своей отчетности компания отмечает, что в 2023 году выплатила в пользу китайского акционера 5 млрд руб. дивидендов по итогам работы в I полугодии 2022 года. За год дистрибьютор нарастил оборот в 1,8 раза, до 66,6 млрд рублей. Автомобили Geely поставляются на рынок России, в частности, из Белоруссии, где работает автосборочное СП "БелДжи".

Выручка дистрибьюторов "китайской тройки" в Росс ии с динамикой г/г, млрд руб.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), три китайских производителя в 2022 году реализовали на российском рынке в общей сложности 113,4 тысячи новых автомобилей (+8,4%), нарастив общую рыночную долю в 2,6 раза, до 16,5%. Продажи Chery, Haval и Geely продолжают рост - по итогам I квартала 2023 года в России было продано 60 481 машина "большой китайской тройки", что превышает прошлогодний показатель за аналогичный период в 2,7 раза. Совокупная доля брендов в январе-марте увеличилась почти в 5 раз - с 8,1% до 39,4%.

Продажи автомобилей "китайской тройки" в России, тыс. шт. (данные АЕБ)*

*- с указанием в скобках доли рынка компании за соответствующий период (включая суббренды)

В целом, десять крупнейших игроков российского авторынка по итогам 2022 года совокупно получили чуть более 970 млрд рублей выручки по РСБУ, в то время как общий оборот десятки лидеров 2021 года составлял порядка 2,2 трлн рублей. Компании "большой тройки" за прошлый год сформировали половину оборота топ-10, куда впервые попали все втроем.

Том-10 "дочек" производителей легковых автомобилей в России по выручке в 2022 году, млрд рублей*

*- Топ-10 не включает данные некоторых производственных проектов с крупной выручкой за 2022 год. В частности, ООО "Эллада Интертрейд" (бывший проект Hyundai-Kia на "Автоторе") и ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус" (завод Haval в Тульской области). В список входят данные дистрибьюторов соответствующих марок. Также в перечне отсутствуют данные УАЗа, не публиковавшего отчетность.